Статистический обзор ко Дню автомобилиста и дорожника

В Брестской области создана разветвленная сеть автомобильных дорог, позволяющая обеспечить связь со всеми населенными пунктами. 

В 2020 году протяженность сети автомобильных дорог общего пользования составила 13,7 тыс. километров, из них с твердым покрытием – 13 тыс. километров. 

Количество грузовых автомобилей (по данным Министерства внутренних дел) в организациях и в личной собственности граждан на 1 января 2021 г. составило 69,9 тыс. штук. 

Доля перевозок грузов автомобильным транспортом в общем объеме перевозок (без учета железнодорожного транспорта) в 2020 году составляла 97,8%.

В январе – сентябре 2021 г. автомобильным транспортом перевезено 16,5 млн. тонн грузов. 

Количество автобусов (по данным Министерства внутренних дел) в организациях и в личной собственности граждан на 1 января 2021 г. составило 6,8 тыс. штук. 

Перевозки пассажиров автомобильным (автобусным) транспортом в 2020 году занимали одно из ведущих мест в обслуживании населения, осуществляя около 89% общего объема перевозок пассажиров (без учета железнодорожного и таксомоторного транспорта).

В январе – сентябре 2021 г. объем перевозок пассажиров автомобильным (автобусным) транспортом составил 98,7 млн. человек. 

Одной из основных причин снижения объема перевозок пассажиров является увеличение количества легковых автомобилей в личной собственности граждан, которое ежегодно увеличивается. На 1 января 2021 г. в Брестской области их зарегистрировано 477,7 тысяч, что выше на 1,8%, чем на 1 января 2020 г. и на 27,2% выше, чем на 1 января 2011 г. Обеспеченность населения легковыми автомобилями на конец года в расчете на тысячу человек населения составила 357 штук.

Одной из целей устойчивого развития (ЦУР) является «Создание стойкой инфраструктуры, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и инновациям». Устойчивое развитие транспортной инфраструктуры нацелено на удовлетворение потребностей экономики и общества в качественных транспортных услугах, возрастание мобильности населения и оптимизации товародвижения. Доступный и экологичный транспорт, безопасность дорожного движения, развитая инфраструктура, логистика и доступ к недорогим и современным источникам энергии – это те задачи, которые необходимо решить к 2030 году.